TUV專(zhuān)家：中國(guó)輪胎廠(chǎng)商該如何應(yīng)對(duì)歐盟EC1222/2009法規(guī)

TUV 南德意志集團(tuán)專(zhuān)家詮釋中國(guó)輪胎廠(chǎng)商該如何應(yīng)對(duì)歐盟 EC1222/2009 法規(guī)

　　輪胎標(biāo)簽法規(guī)，助力歐盟能源效率行動(dòng)

　　輪胎標(biāo)簽的誕生來(lái)源于歐盟委員會(huì)的能源效率行動(dòng)計(jì)劃，該計(jì)劃目標(biāo)為到2020年歐洲能源消耗減少20%，歐盟EC1222/2009 法規(guī)將從2012 年11 月1 日起生效。那么中國(guó)廠(chǎng)商如何應(yīng)對(duì)才能保證產(chǎn)品順利出口歐盟呢？TUV 南德意志集團(tuán)專(zhuān)家為中國(guó)廠(chǎng)商詮釋新法規(guī)。

　　我國(guó)輪胎每年產(chǎn)量的40%左右用于出口，種類(lèi)涉及客車(chē)、貨車(chē)和自行車(chē)用等輪胎，當(dāng)前中國(guó)輪胎出口強(qiáng)勁，以每年30%的增速進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，2010年轎車(chē)胎和輕卡胎已達(dá)到4億條。歐盟是繼美國(guó)后我國(guó)輪胎企業(yè)第二大海外出口市場(chǎng)，占出口總額的比重為15%，約達(dá)11.5億美元。

　　輪胎標(biāo)簽法規(guī)（EC）1222/2009要求在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)胎、輕卡胎、卡車(chē)胎及公共汽車(chē)輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。這一法規(guī)規(guī)定，歐盟市場(chǎng)銷(xiāo)售的所有新輪胎都必須貼上輪胎標(biāo)簽，對(duì)輪胎三大性能進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定：燃油經(jīng)濟(jì)性（即輪胎滾動(dòng)阻力要求），分為 A 到 G 共7 個(gè)等級(jí)；潮濕路面抓地力等級(jí)， 分為 A 到 F 共6 個(gè)等級(jí)；道路噪聲等級(jí)，按照規(guī)定測(cè)試噪聲值分為3 個(gè)等級(jí)： N ≤ LV-3， LV-3＜ N ≤ LV， N ＞ LV，并用黑色標(biāo)簽來(lái)表示。此改革對(duì)車(chē)輛提出新的技術(shù)要求,增加具有先進(jìn)安全技術(shù)的部件和裝備。在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi),這一重大變革對(duì)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)拓歐盟汽車(chē)市場(chǎng)都將產(chǎn)生巨大影響。

　　歐盟此舉只是對(duì)輪胎監(jiān)管的開(kāi)始。隨著世界輪胎工業(yè)的發(fā)展，安全、環(huán)保、綠色輪胎已成為世界輪胎工業(yè)新一輪發(fā)展趨勢(shì)的主流。中國(guó)輪胎廠(chǎng)商首先應(yīng)當(dāng)從根源生產(chǎn)上改進(jìn)技術(shù)，積極提高產(chǎn)品環(huán)保性能。同時(shí)中國(guó)輪胎廠(chǎng)商越來(lái)越關(guān)注國(guó)外輪胎技術(shù)研發(fā)動(dòng)向、技術(shù)立法動(dòng)向和國(guó)際貿(mào)易動(dòng)，積極探索并完善與國(guó)際法規(guī)接軌的新國(guó)標(biāo)和新對(duì)策。所以與權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)合作也是至關(guān)重要的。TUV 幫助客戶(hù)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)中所出現(xiàn)的問(wèn)題，最大限度地提高合格生產(chǎn)率，從而滿(mǎn)足歐盟出口地的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　德國(guó)百年認(rèn)證，助力中國(guó)輪胎企業(yè)順利應(yīng)對(duì)歐盟法規(guī)要求

　　目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)輪胎企業(yè)已經(jīng)有所行動(dòng)，著手產(chǎn)品開(kāi)發(fā)測(cè)試和評(píng)估。

T　　UV 南德意志集團(tuán)總部位于德國(guó)慕尼黑，擁有140多年歷史是目前歐洲最大的第三方輪胎測(cè)試中心之一。汽車(chē)部門(mén)并提供輪胎的主觀和客觀測(cè)試、化學(xué)測(cè)試、認(rèn)證等一站式服務(wù)；其在輪胎測(cè)試領(lǐng)域有幾十年的經(jīng)驗(yàn)沉淀，并與世界領(lǐng)先的輪胎制造商保持長(zhǎng)期的緊密合作關(guān)系，深諳歐洲市場(chǎng)客戶(hù)需求，目前在歐洲市場(chǎng)收到高度認(rèn)可，獲得 TUV 南德意志集團(tuán)標(biāo)簽的輪胎代表高品質(zhì)高性能。

　　關(guān)于 EC1222/2009 法規(guī)，TUV 南德汽車(chē)服務(wù)作為法規(guī)制定專(zhuān)家組成員，除了協(xié)助提供和解讀最新的法規(guī)信息，更重要的是我們的滾組實(shí)驗(yàn)室也可能將作為未來(lái)的基準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，從而為輪胎企業(yè)和各測(cè)試機(jī)構(gòu)提供實(shí)驗(yàn)室比對(duì)校正服務(wù)。

　　法規(guī)帶動(dòng)終端消費(fèi)者識(shí)別產(chǎn)品環(huán)保性

　　TUV 南德意志集團(tuán)的專(zhuān)家也指出，EC1222/2009 法規(guī)本身并不是專(zhuān)注于輪胎基本的性能，而在于強(qiáng)制廠(chǎng)商按照統(tǒng)一的規(guī)范向終端消費(fèi)者去標(biāo)示自己產(chǎn)品的性能。這樣消費(fèi)者可以在不具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)的前提下通過(guò)標(biāo)簽可直觀判斷輪胎的性能(安全和環(huán)保)，從而影響購(gòu)買(mǎi)決策。在歐洲，普通消費(fèi)者將更傾向選擇環(huán)保安全等級(jí)高的輪胎，國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)將被淡化。

　　所以，TUV 南德意志集團(tuán)的專(zhuān)家建議隨著市場(chǎng)越發(fā)成熟，廣大廠(chǎng)商的應(yīng)多加重視提高產(chǎn)品性能品質(zhì)，而不是滿(mǎn)足基本的法規(guī)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)準(zhǔn)入再通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)去獲得市場(chǎng)。

　　同過(guò)第三方協(xié)助，加速產(chǎn)品行銷(xiāo)國(guó)際市場(chǎng)

　　TUV 南德意志集團(tuán)對(duì)歐洲市場(chǎng)需求深刻了解，除了在測(cè)試驗(yàn)證方面提供權(quán)威的服務(wù)外，在中國(guó)為大量廠(chǎng)商提供專(zhuān)家建議，為其提高產(chǎn)品的性能和品質(zhì)，并通過(guò) TUV SUD Mark 的服務(wù)幫助國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更好地獲得歐洲消費(fèi)者的認(rèn)可。